ከፀደይ ፌስቲቫል በኋላ ባለው የመጀመሪያው ሳምንት፣ ከአሜሪካ እና ከአውሮፓ የሚላኩ መርከቦች መልካም ዜና በእርግጥ… አይሆንም

በባልቲክ የጭነት መረጃ ጠቋሚ (FBX) መሠረት፣ ከእስያ ወደ ሰሜናዊ አውሮፓ ያለው መረጃ ጠቋሚ ካለፈው ሳምንት በ3.6% ወደ $8,455 /FEU/ማደግ ችሏል፣ ይህም ከታህሳስ ወር መጀመሪያ ጀምሮ በ145% እና ከአንድ አመት በፊት በ428% ጨምሯል።
የድሬሪ ግሎባል ኮንቴይነር የጭነት ኮምፖዚት ኢንዴክስ በዚህ ሳምንት በ1.1 በመቶ ወደ 5,249.80 ዶላር /FEU ከፍ ብሏል። የሻንጋይ-ሎስ አንጀለስ የቦታ መጠን በ3% ወደ 4,348 ዶላር /FEU ከፍ ብሏል።

ኒውዮርክ - የሮተርዳም ዋጋ በ2% ወደ 750 ዶላር /FEU ጨምሯል። በተጨማሪም ከሻንጋይ እስከ ሮተርዳም ያለው ዋጋ በ2% ወደ 8,608 ዶላር /FEU ከፍ ብሏል፣ ከሎስ አንጀለስ እስከ ሻንጋይ ያለው ዋጋ በ1% ወደ 554 ዶላር /FEU ከፍ ብሏል።

በአውሮፓና በአሜሪካ በወደቦችና በትራፊክ መጨናነቅና ትርምስ ከፍተኛ ደረጃ ላይ ደርሷል።

የመርከብ ወጪዎች ጨምረዋል እና የአውሮፓ ህብረት የችርቻሮ ነጋዴዎች እጥረት እያጋጠማቸው ነው

በአሁኑ ጊዜ፣ ፌሊክስስቶዌ፣ ሮተርዳም እና አንትወርፕን ጨምሮ አንዳንድ የአውሮፓ ወደቦች ተሰርዘዋል፣ ይህም የእቃዎች ክምችት እና የመርከብ መዘግየቶች እንዲከሰቱ ምክንያት ሆኗል።

ባለፉት አራት ሳምንታት ውስጥ ከቻይና ወደ አውሮፓ የሚላከው የመርከብ ዋጋ በአምስት እጥፍ ጨምሯል፤ ምክንያቱም የመላኪያ ቦታው ጠባብ ነው። በዚህ ምክንያት የአውሮፓ የቤት ዕቃዎች፣ መጫወቻዎች እና ሌሎች የችርቻሮ ቸርቻሪዎች ኢንዱስትሪዎች ክምችት በጣም አነስተኛ ነው።

የፍሬይትስ ጥናት እንዳመለከተው 77 በመቶ የሚሆኑት አነስተኛና መካከለኛ መጠን ያላቸው ኩባንያዎች የአቅርቦት እጥረት እያጋጠማቸው ነው።

የIHS Markit ጥናት እንደሚያሳየው የአቅራቢዎች የማድረሻ ጊዜ ከ1997 ወዲህ ከፍተኛ ደረጃ ላይ ደርሷል። የአቅርቦት ውጥረቱ በዩሮ ዞን ውስጥ ያሉ አምራቾችን እንዲሁም የችርቻሮ ነጋዴዎችን አስከትሏል።

ኮሚሽኑ “በአሁኑ ሁኔታ፣ በዓለም አቀፍ ገበያዎች ላይ የፍላጎት ተለዋዋጭነት፣ የወደብ መጨናነቅ እና የኮንቴይነር እጥረትን ጨምሮ በርካታ ምክንያቶች የዋጋ ጭማሪ ሊያስከትሉ ይችላሉ” ብሏል። “አሁን ያለውን ሁኔታ ሙሉ በሙሉ ለመረዳት እና የወደፊቱን አቅጣጫ ለማጤን ከገበያ ተሳታፊዎች ጋር ውይይት እያደረግን ነው።”

በሰሜን አሜሪካ፣ መጨናነቅ ጨምሯል፣ እና ከባድ የአየር ሁኔታ ተባብሷል

በሎንግ ቢች/ሎንግ ቢች ያለው መጨናነቅ በዌስት ኮስት በሙሉ ሊስፋፋ ይችላል፣ በዌስት ኮስት በሚገኙ ሁለት ዋና ዋና ወደቦች ላይ በሁሉም ዋና ዋና ወደቦች ላይ መጨናነቅ እየተባባሰ በመምጣቱ እና በዌስት ኮስት በሚገኙ ሁለት ዋና ዋና ወደቦች ላይ ከፍተኛ ደረጃ ላይ ደርሷል።

በአዲሱ ወረርሽኝ ምክንያት የባህር ዳርቻ የሰው ኃይል ምርታማነት ቀንሷል፣ ይህም የመርከቦች መዘግየትን አስከትሏል፣ የወደብ ውህዱ በአማካይ በስምንት ቀናት ዘግይቷል። የሎስ አንጀለስ ወደብ ሥራ አስፈፃሚ ዳይሬክተር ጂን ሴሮካ በጋዜጣዊ መግለጫ ላይ እንዲህ ብለዋል፡- “በተለመደው ጊዜ፣ ከውጭ የሚገቡ ምርቶች ቁጥር ከመጨመሩ በፊት፣ በሎስ አንጀለስ ወደብ በቀን ከ10 እስከ 12 የኮንቴይነር መርከቦች ማረፊያዎችን እናያለን። ዛሬ፣ በቀን በአማካይ 15 የኮንቴይነር መርከቦችን እናስተናግዳለን።”

«አሁን፣ በቀጥታ ወደ ሎስ አንጀለስ ወደብ የሚሄዱት መርከቦች 15 በመቶ ያህሉ ናቸው። ሰማንያ አምስት በመቶ የሚሆኑት መርከቦች መልሕቅ ተጭነዋል፣ እና አማካይ የጥበቃ ጊዜ እየጨመረ ነው። መርከቧ ካለፈው ዓመት ህዳር ወር ጀምሮ ለሁለት ቀናት ተኩል ያህል መልሕቅ ተጭኖባት ነበር፣ እና እስከ የካቲት ወር ድረስ ለስምንት ቀናት ታግዷል።»

የኮንቴይነር ተርሚናሎች፣ የጭነት ኩባንያዎች፣ የባቡር ሐዲዶች እና መጋዘኖች በሙሉ ከመጠን በላይ ጫና ፈጥረዋል። ወደቡ በየካቲት ወር 730,000 TEUዎችን እንደሚያስተናግድ ይጠበቃል፣ ይህም ካለፈው ዓመት ተመሳሳይ ወቅት ጋር ሲነጻጸር በ34 በመቶ ጨምሯል። ወደቡ በመጋቢት ወር 775,000 TEU እንደሚደርስ ይገመታል።

እንደ ላ ሲግናል ገለጻ፣ በዚህ ሳምንት ወደቡ ላይ 140,425 የቴዩ ጭነት ይራገፋል፣ ይህም ካለፈው ዓመት ጋር ሲነጻጸር በ86.41% ጨምሯል። የሚቀጥለው ሳምንት ትንበያ 185,143 የቴዩ ሲሆን የሚቀጥለው ሳምንት ደግሞ 165,316 የቴዩ ጭነት ይሆናል።
የኮንቴይነር መርከቦች በምዕራብ ጠረፍ ላይ አማራጭ ወደቦችን እየፈለጉ መርከቦችን እያዛወሩ ወይም የወደብ ጥሪዎችን ቅደም ተከተል እየቀየሩ ነው። የኦክላንድ እና የታኮማ-ሲያትል የሰሜን ምዕራብ የባህር ወደብ ጥምረት ለአዳዲስ አገልግሎቶች ከአገልግሎት አቅራቢዎች ጋር የላቀ ድርድር እንዳደረጉ ሪፖርት አድርጓል።

በአሁኑ ጊዜ በኦክላንድ 10 ጀልባዎች እየጠበቁ ነው፤ ሳቫናህ በሳምንት ከ10 ጀልባዎች 16 ጀልባዎች በመጠባበቅ ዝርዝር ውስጥ አሏት።

ልክ እንደሌሎች የሰሜን አሜሪካ ወደቦች፣ በከባድ የበረዶ አውሎ ነፋሶች እና ከፍተኛ ባዶ ክምችት ምክንያት ወደ ሀገር ውስጥ የሚገቡ ምርቶች የሚቆዩበት ጊዜ መጨመር በኒውዮርክ ተርሚናሎች ላይ ያለውን የዝውውር ዋጋ ላይ ተጽዕኖ ማሳደሩን ቀጥሏል።

የባቡር አገልግሎቶችም ተጎድተዋል፣ አንዳንድ ኖዶች ተዘግተዋል።

በቅርብ ጊዜ የውጭ ንግድ ጭነት፣ የጭነት አስተላላፊው እንዲሁ ትኩረት ሰጥቷል።