ይህ አመት አዳዲስ የኃይል ማመንጫዎች የተከሰቱበት አመት ነው. ከዓመቱ መጀመሪያ ጀምሮ የአዳዲስ ኢነርጂ ተሽከርካሪዎች ሽያጭ በየወሩ አዲስ ከፍተኛ ደረጃ ላይ ከመድረስ በተጨማሪ ከዓመት ወደ አመት ጨምሯል. ወደ ላይ ያሉት የባትሪ አምራቾች እና አራቱ ዋና ዋና የቁሳቁስ አምራቾችም የማምረት አቅማቸውን እንዲያሳድጉ ተበረታተዋል። በሰኔ ወር የወጣውን የቅርብ ጊዜ መረጃ በመመልከት የሀገር ውስጥ እና የውጭ መረጃዎች መሻሻል የቀጠለ ሲሆን የሀገር ውስጥ እና የአውሮፓ ተሽከርካሪዎችም በአንድ ወር ውስጥ ከ 200,000 ተሽከርካሪዎች ደረጃ አልፈዋል ።

በሰኔ ወር ውስጥ የችርቻሮ ንግድ አዲስ የኃይል ተሽከርካሪዎች 223,000 ፣ ከዓመት-በ-ዓመት የ 169.9% ጭማሪ እና በወር የ 19.2% ጭማሪ ፣ አዳዲስ የኃይል መኪኖች የሀገር ውስጥ የችርቻሮ ንግድ መጠን በ 14% ደርሷል። ሰኔ፣ እና የመግባት መጠኑ ከጃንዋሪ እስከ ሰኔ ካለው የ10% ምልክት አልፏል፣ 10.2% ደርሷል፣ ይህም በ2020 ወደ 5.8% የመግባት መጠን በእጥፍ ጨምሯል። እና በሰባቱ ዋና ዋና የአውሮፓ አገሮች (ጀርመን, ፈረንሳይ, ብሪታንያ, ኖርዌይ, ስዊድን, ጣሊያን እና ስፔን) ውስጥ አዳዲስ የኃይል ተሽከርካሪዎች ሽያጭ 191,000 ዩኒት ደርሷል, ካለፈው ወር የ 34,8% ጭማሪ. . በሰኔ ወር በብዙ የአውሮፓ ሀገራት የአዳዲስ ሃይል ተሸከርካሪዎች ሽያጭ ለወሩ ሽያጭ አዲስ ታሪካዊ ሪከርድ አዘጋጅቷል። በወር ውስጥ ያለው ተመሳሳይ እድገት የተለያዩ ደረጃዎችን አሳይቷል. የአውሮፓ የካርቦን ልቀት ፖሊሲ እንደገና ጥብቅ እየሆነ መጥቷል, የአገር ውስጥ የመኪና ኩባንያዎች የገበያ ድርሻ ወደ ቴስላ እየቀረበ ነው. በሁለተኛው አጋማሽ የአውሮፓ አዲስ ኃይል ወይም ከፍተኛ ብልጽግናን ይይዛል.

1፣ አውሮፓ በ2035 የተጣራ ዜሮ ልቀት ታሳካለች።

እንደ ብሉምበርግ ኒውስ ዘገባ ከሆነ የአውሮፓ መኪኖች ዜሮ-ልቀት የጊዜ ሰሌዳ በጣም የላቀ እንደሚሆን ይጠበቃል። የአውሮፓ ህብረት ጁላይ 14 ላይ አዲሱን “ለ55 ″ ብቃት ያለው ረቂቅ ይፋ ያደርጋል፣ ይህም ከበፊቱ የበለጠ ኃይለኛ የልቀት ቅነሳ ኢላማዎችን ያስቀምጣል። እ.ኤ.አ. ከ2030 ጀምሮ ከአዳዲስ መኪኖች እና የጭነት መኪናዎች የሚወጣውን ልቀትን በ65% እንዲቀንስ እና በ2035 የተጣራ ዜሮ ልቀትን ማሳካት ያስፈልጋል። የተሽከርካሪ መሙላት መሠረተ ልማት ግንባታን ለማጠናከር.

እ.ኤ.አ. በ 2020 በአውሮፓ ህብረት ኮሚሽን የቀረበው የ 2030 የአየር ንብረት ዒላማ እቅድ ፣ የአውሮፓ ህብረት ዓላማ በ 2050 ከመኪናዎች ዜሮ ልቀት ማሳካት ነው ፣ እናም በዚህ ጊዜ የሙሉ ጊዜ መስቀለኛ መንገድ ከ 2050 እስከ 2035 ፣ ማለትም በ 2035 ። አውቶሞቢል የካርቦን ልቀት በ2021 ከ95ግ/ኪሜ ወደ 0ግ/ኪሜ ይወርዳል። መስቀለኛ መንገድ 15 ዓመታትን ያሳደገ በመሆኑ በ2030 እና 2035 አዳዲስ የኢነርጂ ተሽከርካሪዎች ሽያጭ ወደ 10 ሚሊዮን እና 16 ሚሊዮን ይደርሳል። በ 2020 በ 1.26 ሚሊዮን ተሽከርካሪዎች ላይ በ 10 ዓመታት ውስጥ 8 ጊዜ ከፍተኛ ጭማሪ ያስገኛል ።

2. የባህላዊ አውሮፓውያን የመኪና ኩባንያዎች መጨመር, ሽያጮች አሥር ከፍተኛውን ይይዛሉ

በአውሮፓ ውስጥ የአዳዲስ የኢነርጂ ተሽከርካሪዎች ሽያጭ በዋናነት በጀርመን ፣ በፈረንሣይ ፣ በዩናይትድ ኪንግደም ፣ በጣሊያን ፣ በስፔን እና በሦስቱ ዋና ዋና የኃይል ተሽከርካሪ ገበያዎች ፣ ኖርዌይ ፣ ስዊድን እና ኔዘርላንድስ ሽያጭ የሦስቱ የመግቢያ መጠን ይወሰናል ። ዋና ዋና አዲስ ኢነርጂ ተሽከርካሪዎች እየመሩ ናቸው፣ እና ብዙ ባህላዊ የመኪና ኩባንያዎች በእነዚህ ዋና ዋና አገሮች ውስጥ አሉ።

በ EV Sales በተሽከርካሪ ሽያጭ መረጃ መሰረት፣ ሬኖ ዞኢ ሞዴል 3ን በ2020 ለመጀመሪያ ጊዜ በማሸነፍ የሞዴል ሽያጭ ሻምፒዮናውን አሸንፏል። በተመሳሳይ ጊዜ፣ ከጥር እስከ ሜይ 2021 ባለው ድምር የሽያጭ ደረጃ፣ ቴስላ ሞዴል 3 እንደገና አንደኛ ደረጃ ላይ ተቀምጧል፣ ሆኖም፣ የገበያ ድርሻው ከሁለተኛው ቦታ 2.2Pcts ብቻ ነው የሚቀድመው። በግንቦት ወር ካለፉት የቅርብ ጊዜ የነጠላ ወር ሽያጮች፣ አስርዎቹ በመሰረቱ እንደ ጀርመን እና ፈረንሣይ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ባሉ የሀገር ውስጥ የኤሌክትሪክ ተሸከርካሪ ምርቶች የተያዙ ናቸው። ከነሱ መካከል የቮልስዋገን መታወቂያ.3፣ መታወቂያ .4. እንደ Renault Zoe እና Skoda ENYAQ ያሉ ታዋቂ ሞዴሎች የገበያ ድርሻ ከቴስላ ሞዴል 3. በባህላዊ አውሮፓውያን የመኪና ኩባንያዎች ለአዳዲስ የኃይል ማመንጫዎች እድገት አስፈላጊነትን ያያይዙታል, የተለያዩ አዳዲስ ሞዴሎችን በተከታታይ ማስጀመር, በአውሮፓ ውስጥ የአዳዲስ የኃይል መኪናዎች ተወዳዳሪ ሁኔታ እንደገና ይፃፋል።

3, የአውሮፓ ድጎማዎች ብዙም አይቀንሱም

የአውሮፓ አዲስ የኢነርጂ ተሸከርካሪ ገበያ እ.ኤ.አ. በ2020 ከ560,000 ተሸከርካሪዎች በ2019 የ126% ከአመት ወደ 1.26 ሚሊዮን ተሸከርካሪዎች እድገት አሳይቷል። ወደ 2021 ከገባ በኋላ ከፍተኛ የእድገት አዝማሚያን ማስቀጠል ይቀጥላል። ይህ ከፍተኛ የዕድገት ማዕበል ከተለያዩ አገሮች አዲስ ኃይል ጋር የማይነጣጠል ነው። የመኪና ድጎማ ፖሊሲ.

የአውሮፓ ሀገራት በ2020 አካባቢ አዳዲስ የኢነርጂ ተሸከርካሪ ድጎማዎችን መጨመር ጀምረዋል።በ2010 አዲስ የኢነርጂ ተሸከርካሪ ድጎማ ከጀመረችበት ከ10 አመታት በላይ ሀገሬ ካገኘችው ድጎማ ጋር ሲነጻጸር በአውሮፓ ሀገራት ለአዳዲስ የኢነርጂ ተሸከርካሪዎች የሚሰጠው ድጎማ በአንፃራዊነት የረዥም ጊዜ ነው፣ እና የማሽቆልቆሉ መጠን በአንጻራዊነት ረጅም ነው. በተጨማሪም በአንጻራዊ ሁኔታ የተረጋጋ ነው. አዳዲስ የኢነርጂ ተሽከርካሪዎችን በማስተዋወቅ ረገድ አዝጋሚ እድገት ያላቸው አንዳንድ አገሮች በ2021 ተጨማሪ የድጎማ ፖሊሲዎች ይኖራቸዋል። ለምሳሌ፣ ስፔን ለኢቪ ከፍተኛውን ድጎማ ከ5,500 ዩሮ ወደ 7,000 ዩሮ አስተካክላለች። ኦስትሪያም ድጎማውን ወደ 2,000 ዩሮ ወደ 5000 ዩሮ ከፍ አድርጋለች።