በአዲሱ ዓመት መጀመሪያ ላይ የአገር ውስጥ የሰልፈር ስፖት ገበያ ጥሩ ጅምር አላሳየም, እና አብዛኛዎቹ ነጋዴዎች ገበያውን ለመጠበቅ ያላቸው ስሜት ባለፈው ዓመት መጨረሻ ላይ ቀጥሏል. በአሁኑ ጊዜ በውጫዊው ዲስክ ውስጥ የበለጠ አቅጣጫዊ መረጃ መስጠት አይቻልም, እና የሀገር ውስጥ ተርሚናል አቅም አጠቃቀም ዘግይቶ አፈጻጸም አይታወቅም, እና ወደብ የሚመጣው መጠን የበለጠ እንደሚሆን ይጠበቃል, ስለዚህም ነጋዴዎች ስለ ገበያ የበለጠ ስጋት አላቸው. ክወና. በተለይም የወደብ ክምችት በአንፃራዊነት ከፍተኛ ደረጃ ላይ የሚገኝ እና ለተወሰነ ጊዜ ሙሉ ለሙሉ መሻሻል ባለመቻሉ፣ የታፈነው የገበያ አስተሳሰብ ኦፕሬተሮች በመስክ ላይ ለመስራት እንዲፈሩና የሀሳብ ልዩነት ለጊዜው እንዲታይ አድርጓል። ለማስወገድ አስቸጋሪ. በሆንግ ኮንግ አክሲዮኖች ላይ ያለው ጫና የሚቀልልበትን ጊዜ በተመለከተ፣ አሁንም ለመውጣት እድሉን መጠበቅ አለብን።

እ.ኤ.አ. በ 2023 የቻይና የሰልፈር ወደብ ክምችት መረጃ ወደላይ ከፍ ያለ አዝማሚያ እንደሚያሳይ ከላይ ካለው ምስል ለመረዳት አስቸጋሪ አይደለም ። በመጨረሻው የስራ ቀን 2.708 ሚሊዮን ቶን ምንም እንኳን በ2019 ከተጠናቀቀው የወደብ ክምችት የ0.1% ብልጫ ያለው ቢሆንም፣ ባለፉት አምስት አመታት ውስጥ በተጠናቀቀው የወደብ ክምችት መረጃ ከፍተኛው ነጥብ ሆኗል። በተጨማሪም የሎንግሆንግ መረጃ መረጃ እንደሚያሳየው ባለፉት አምስት ዓመታት መጀመሪያ እና መጨረሻ ላይ የወደብ ክምችት መረጃን በማነፃፀር በ 2023 መጨመር በ 93.15% በ 2019 ሁለተኛ ደረጃ ላይ ይገኛል. ከ2022 ልዩ ዓመት በተጨማሪ በቀሪዎቹ አራት ዓመታት መጀመሪያ እና መጨረሻ ላይ የእቃ ዝርዝር መረጃን ማወዳደር ከዓመቱ የገበያ ዋጋ አዝማሚያ ጋር ትልቅ ትስስር እንዳለው ለማወቅ አስቸጋሪ አይደለም።

እ.ኤ.አ. በ 2023 አማካይ የብሔራዊ የወደብ ክምችት 2.08 ሚሊዮን ቶን ነው ፣ ይህም የ 43.45% ጭማሪ ነው። እ.ኤ.አ. በ 2023 ለቻይና የሰልፈር ወደብ ክምችት መጨመር ዋና ዋና ምክንያቶች የሚከተሉት ናቸው ። በመጀመሪያ ፣ የፍላጎት ጎን አጠቃላይ አፈፃፀም ካለፈው ዓመት በተሻለ ሁኔታ ፣ የሁለቱም የታችኛው ፋብሪካዎች እና ነጋዴዎች ከውጭ ለሚገቡ ሀብቶች የግዥ ፍላጎት በከፍተኛ ሁኔታ ተንቀሳቅሷል () ከጃንዋሪ እስከ ህዳር 2023 የቻይና የሰልፈር አስመጪ መረጃ ካለፈው አመት አጠቃላይ መጠን አልፏል)። ሁለተኛ፣ የገበያ ዋጋ ካለፈው አመት ጋር ሲነጻጸር በእጅጉ ያነሰ ሲሆን አንዳንድ ባለይዞታዎች ወጪን ለማመጣጠን የቦታ ሽፋን ነበራቸው። ሦስተኛ፣ በመጀመሪያዎቹ ሁለት ነጥቦች ዳራ፣ የአገር ውስጥ ቀጣይ ጭማሪ አፈጻጸም፣ ተርሚናል በጥሬ ዕቃ ግዥ ላይ ያለው የአሠራር ቅልጥፍና ጨምሯል፣ እንዲሁም በወደቡ ላይ ያለው ሀብት ወደ አገር የሚመለሰው በአንዳንድ ወቅቶች ያነሰ ነበር።

በአጠቃላይ፣ ለአብዛኛው 2023፣ የሰልፈር ወደብ ኢንቬንቶሪዎች እና ዋጋዎች የበለጠ ምክንያታዊ የሆነ አሉታዊ ግንኙነት አሳይተዋል። ከጥር እስከ ሰኔ ባለው ጊዜ የፍላጎት አፈጻጸም ደካማ በመሆኑ የኢንዱስትሪው የአቅም አጠቃቀም ምጣኔ በአንፃራዊነት ዝቅተኛ ደረጃ ላይ በመድረስ ከአገር ውስጥ ምርት መጨመር ጋር ተዳምሮ በወደቡ ላይ የተከማቸ የሀብት ፍጆታ አዝጋሚ ሆኖ ተገኝቷል። . በተጨማሪም፣ ሁለቱም ነጋዴዎች እና ተርሚናሎች የሆንግ ኮንግ አክሲዮኖች ቀጣይነት ያለው እድገትን የሚያበረታታ ተዛማጅ ግብዓቶች ወደ ሆንግ ኮንግ አሏቸው። ከሴፕቴምበር አጋማሽ እስከ ታህሣሥ ወር አጋማሽ ድረስ የረዥም ጊዜ የወደብ ምርቶች ክምችት ለሦስት ዓመታት ከፍ ያለ ሲሆን የዋናው የታችኛው ፎስፌት ማዳበሪያ ኢንዱስትሪ የአቅም አጠቃቀም መጠን ወደ ታች መውረድ የጀመረ ሲሆን የቦታ ገበያው ደካማ መሆኑን አሳይቷል። በኢንዱስትሪው የአስተሳሰብ ጫና ውስጥ ያለው አዝማሚያ ከሐምሌ እስከ መስከረም ወር አጋማሽ ድረስ የወደብ ክምችትና የዋጋ ግኑኝነት ሲያሳዩ፣ ምክንያቱ ደግሞ የአገር ውስጥ ፎስፌት ማዳበሪያ ኢንዱስትሪ በዚህ ጊዜ ቀስ በቀስ አገግሟል። የአቅም አጠቃቀም በአንፃራዊነት ከፍተኛ ደረጃ ላይ ደርሷል። በተጨማሪም በአንጻራዊ ሁኔታ ዝቅተኛ ዋጋ ነጋዴዎች ግምታዊ ስሜት እንዲሰማቸው ያደረጋቸው ሲሆን አግባብነት ያለው የጥያቄ ግዢ ሥራ ወዲያውኑ ተጀመረ. በዚህ ጊዜ ሀብቱ በወደቡ ውስጥ ያለውን የሸቀጦች ዝውውር ብቻ ያጠናቀቀ ሲሆን ወደ ተርሚናል ፋብሪካ ዴፖ አልፈሰሰም. በተጨማሪም ነጋዴዎች የአሜሪካን ዶላር ሃብት እንዲያሳድዱ ምክንያት የሆነው የቦታ ጥያቄ አስቸጋሪነት እየጨመረ በመምጣቱ የሆንግ ኮንግ አክሲዮኖች እና ዋጋዎች በአንድ ጊዜ ጨምረዋል።

በአሁኑ ወቅት በደቡባዊ ወደብ አካባቢ ዣንጂያንግ ወደብ እና ቤይሃይ ወደብ የሚያራግፉ የሃብት መርከቦች መኖራቸው የሚታወቅ ሲሆን ከእነዚህም ውስጥ ዛንጂያንግ ወደብ ሁለት መርከቦች በድምሩ 115,000 ቶን ጠንካራ ሃብት ያሏቸው ሲሆን የቤይሀይ ወደብ ደግሞ 36,000 ቶን ገደማ አለው። ከጠንካራ ሃብቶች በተጨማሪ ፋንግቼንግ ወደብ እና ከላይ ያሉት ሁለት ወደቦች አሁንም ወደብ ሀብቶች እንዲኖራቸው ከፍተኛ ዕድል አለ. ሆኖም በያንግትዝ ወንዝ ክልል ወደቦች ወደቦች መምጣት ላይ ያልተሟላ ስታቲስቲክስ ከ 300,000 ቶን በላይ ሆኗል (ማስታወሻ: በአየር ሁኔታ እና በሌሎች ሁኔታዎች የተጎዳው ፣ የመርከብ መርሃ ግብሩ ለተወሰኑ ተለዋዋጮች ተገዢ ሊሆን ይችላል ፣ ስለሆነም ትክክለኛው የወደብ መድረሻ መጠን ተገዢ ነው። ወደ ተርሚናል)። ከላይ ከተጠቀሰው ተርሚናል ከማይታወቅ ጋር ተዳምሮ የገበያ እምነትን መቋቋሙን መቋቋም ይቻላል. ነገር ግን የሚባሉት ተራሮች እና ወንዞች ምንም መንገድ ጥርጥር ነው, አኻያ አበቦች ብሩህ እና መንደር, ሁልጊዜ የማይታወቅ እና በገበያ አሠራር ውስጥ ተለዋዋጮች ይኖራሉ, ማን እንደ ኮክ ተጠቅልሎ ሰዎች Qingshan የለም መሆኑን ማረጋገጥ የሚችል ማን, አታድርግ. ከመድረክ በፊት መንገድ እንዳለ ማመን.