ከያዝነው ሁለተኛ አጋማሽ ጀምሮ በአውሮፓ እና በአሜሪካ ወረርሽኙ በማሞቅ ምክንያት የአለም አቀፍ የሎጂስቲክስ አቅም ቀንሷል ፣ ይህም በእቃ መርከብ ጭነት ዋጋ ላይ ጭማሪ አስከትሏል ።በጠባብ አቅም ዳራ ውስጥ, ኢንዱስትሪው በተደጋጋሚ ኮንቴይነሮችን መጣል አድርጓል.የውጭ ንግድን በማገገሚያ, የመርከብ ገበያው በአንድ ወቅት "አንድ ካቢኔን ለማግኘት አስቸጋሪ" እና "አንድ መያዣ ለማግኘት አስቸጋሪ" ነበር.አሁን ያለው ሁኔታ ምን ይመስላል?

1፡ የሼንዘን ያንቲያን ወደብ፡ ኮንቴይነሮች አቅርቦት እጥረት አለባቸው
2፡የኮንቴይነር ፋብሪካዎች ትእዛዝ ለመያዝ የትርፍ ሰዓት ይሰራሉ
3: የውጭ ሣጥኖች መቆለል አይችሉም, ነገር ግን የአገር ውስጥ ሳጥኖች አይገኙም
እንደ ትንተና ከሆነ አሁን ያለው የአለም ኢኮኖሚ ማገገሚያ በተለየ ፍጥነት ላይ የሚገኝ እና በወረርሽኙም የተጠቃ ነው።
ስለዚህ የተዘጋው የእቃ መያዢያ ስርጭት ተስተጓጉሏል።በማገገም የመጀመሪያ የሆነችው ቻይና ብዛት ያላቸው የኢንዱስትሪ ምርቶች ተልከዋል፣ ነገር ግን ከአውሮፓ እና አሜሪካ የሚመለሱ ብዙ የኢንዱስትሪ ምርቶች የሉም።በአውሮፓ እና በአሜሪካ ያለው የሰው ሃይል እጥረት እና ድጋፍ ሰጪ ሣጥኖችም መውጣት ባለመቻላቸው ባዶ ክምር እንዲፈጠር ምክንያት ሆኗል።

በአሁኑ ጊዜ በዓለም ዙሪያ የሁሉም መስመሮች የጭነት መጠን እየጨመረ መምጣቱን ተረድቷል, ነገር ግን የጭማሪው ፍጥነት እና ምት የተለያዩ ናቸው.ከቻይና ጋር የተያያዙ መስመሮች፣ እንደ ቻይና - አውሮፓ መስመር እና የቻይና - አሜሪካ መስመር ከአሜሪካ - አውሮፓ መስመር የበለጠ ጨምረዋል።

በዚህ ሁኔታ ሀገሪቱ “አንድ ሳጥን ለማግኘት የሚከብድ” የኮንቴይነሮች እጥረት ገጥሟታል፣ እና የእቃ ማጓጓዣ ዋጋው ጨምሯል፣ ብዙ ትላልቅ የውጭ መላኪያ ኩባንያዎች ደግሞ የመጨናነቅ ተጨማሪ ክፍያ እና የወቅቱ ከፍተኛ ክፍያ መጣል ጀምረዋል።

አሁን ባለው ነባራዊ ሁኔታ አሁንም የጓዳና የኮንቴይነሮች እጥረት አለ፣ አንድ ሳጥን ለማግኘት አስቸጋሪ ነው፣ እና ወደቡ በየቦታው ተጨናንቋል፣ የመርከብ መርሃ ግብሩም ዘግይቷል!ላኪዎች፣ የጭነት አስተላላፊዎች እና ጓደኞች ይላካሉ፣ በደንብ ያድርጉት እና ይንከባከቡት!