ትራንስፓሲፊክ መንገድ

በሰሜን አሜሪካ ምዕራባዊ የባህር ጠረፍ ላይ ያለው ጠፈር ጥብቅ ነው፣ እና የሰሜን አሜሪካ ምስራቃዊ የባህር ዳርቻ በስዊዝ ካናል ክስተት እና በፓናማ ካናል ደረቅ ወቅት ተጎድቷል።የማጓጓዣ መንገዱ በጣም አስቸጋሪ እና ቦታው የበለጠ ጥብቅ ነው.

ከኤፕሪል አጋማሽ ጀምሮ COSCO የተቀበለው ለአሜሪካ ዌስት ቤዚክ ወደብ ብቻ ነው፣ እና የእቃ መጫኛ ዋጋው እየጨመረ መምጣቱን ቀጥሏል።

ከአውሮፓ ወደ ምድር መንገድ

አውሮፓ/ሜዲትራኒያን ጠፈር ጥብቅ ነው እና የጭነት ዋጋ እየጨመረ ነው።የሳጥኖቹ እጥረት ቀደም ብሎ እና ከተጠበቀው በላይ ከባድ ነው.የቅርንጫፍ መስመሮች እና ክፍሎች
መካከለኛ መጠን ያለው የመሠረት ወደብ ከአሁን በኋላ አይገኝም, እና ከውጪ የሚመጡ መያዣዎችን ምንጭ መጠበቅ ብቻ ነው.

የመርከብ ባለቤቶች የካቢኔዎችን መልቀቅ በተከታታይ ቀንሰዋል, እና የመቀነሱ መጠን ከ 30 ወደ 60% ይደርሳል ተብሎ ይጠበቃል.

የደቡብ አሜሪካ መንገድ

በደቡብ አሜሪካ እና በሜክሲኮ ምዕራባዊ የባህር ጠረፍ ያሉ ቦታዎች ጥብቅ ናቸው፣የጭነት ዕቃዎች ዋጋ ጨምሯል፣ እና የገበያ ጭነት መጠኑ በትንሹ ጨምሯል።
አውስትራሊያ እና ኒውዚላንድ መንገዶች

የገበያ መጓጓዣ ፍላጎት በአጠቃላይ የተረጋጋ ነው, እና የአቅርቦት-ፍላጎት ግንኙነት በአጠቃላይ በጥሩ ደረጃ ላይ ይገኛል.

ባለፈው ሳምንት፣ የሻንጋይ ወደብ መርከቦች አማካኝ የጠፈር አጠቃቀም መጠን 95 በመቶ አካባቢ ነበር።የገበያ አቅርቦትና ፍላጎት ግንኙነቱ የተረጋጋ የመሆን አዝማሚያ ስላለው፣ የአንዳንድ ያልተጫኑ በረራዎች የቦታ ማስያዣ ጭነት ዋጋ በትንሹ ቀንሷል፣ እና የቦታ ገበያ የጭነት ዋጋው በትንሹ ቀንሷል።

የሰሜን አሜሪካ መንገዶች

በአካባቢው ያለው የተለያዩ ቁሳቁሶች ፍላጎት አሁንም ጠንካራ ነው, ይህም ቀጣይ ከፍተኛ የገበያ መጓጓዣ ፍላጎትን ያነሳሳል.

በተጨማሪም የወደብ መጨናነቅ መቀጠሉ እና ባዶ ኮንቴነሮች በቂ አለመመለሳቸው የመርከብ መርሃ ግብሮች መዘግየት እና የአቅም ማነስ ምክንያት በኤክስፖርት ገበያ ላይ የአቅም ማነስን አስከትሏል።

ባለፈው ሳምንት፣ በአሜሪካ ምዕራብ እና ምስራቅ ዩናይትድ ስቴትስ በሻንጋይ ወደብ የመርከቦች አማካኝ የጠፈር አጠቃቀም መጠን ሙሉ ጭነት ደረጃ ላይ እንዳለ ቆይቷል።

ማጠቃለያ፡-

የጭነት መጠን ያለማቋረጥ መጨመር ቀጠለ።በስዊዝ ካናል ክስተት የተጎዳ፣ የማጓጓዣ መርሃ ግብሩ በጣም ዘግይቷል።በጠባቂነት የሚገመተው አማካይ መዘግየት 21 ቀናት ነው።

የመርከብ ኩባንያዎች ባዶ የጊዜ ሰሌዳዎች ቁጥር ጨምሯል;የ Maersk ቦታ ከ 30% በላይ ቀንሷል ፣ እና የአጭር ጊዜ ኮንትራት ምዝገባዎች ታግደዋል ።

በአጠቃላይ በገበያ ላይ ከፍተኛ የሆነ የኮንቴይነር እጥረት አለ፣በርካታ የመርከብ ማጓጓዣ ካምፓኒዎች በመነሻ ወደብ ላይ ያለውን የነፃ ኮንቴነር ጊዜ እንደሚያሳጥሩ እና የሸቀጦቹ ኋላ ቀርነት አሳሳቢ እየሆነ መምጣቱን አስታውቀዋል።

በትራንስፖርት አቅም እና በኮንቴይነር ሁኔታዎች ጫና ምክንያት የአለም አቀፍ የነዳጅ ዋጋ እየጨመረ ሲሆን የውቅያኖስ ጭነት ጭነት እየጨመረ እንደሚሄድ ይጠበቃል.የረጅም ጊዜ የኮንትራት ዋጋ በሚቀጥለው ዓመት እና ብዙ ተጨማሪ ሁኔታዎች በእጥፍ ይጨምራል።በገበያው ውስጥ የአጭር ጊዜ የጭነት ዋጋ በከፍተኛ ደረጃ መጨመር እና በዝቅተኛ ዋጋ ቦታ ላይ ከፍተኛ ቅናሽ ለማድረግ ቦታ አለ።

የፕሪሚየም አገልግሎቱ እንደገና የጭነት ባለቤቱ ግምት ውስጥ ገብቷል, እና ቦታውን ከአራት ሳምንታት በፊት ለማስያዝ ይመከራል.