በእስያ ውስጥ የእቃ መያዣዎች እጥረት ቢያንስ ለሌላ ስድስት እና ስምንት ሳምንታት የአቅርቦት ሰንሰለቶችን ይመዝናል ፣ ይህ ማለት ከጨረቃ አዲስ ዓመት በፊት በሚደረጉ ምርቶች ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል።

የሃቤሮት ዋና ስራ አስፈፃሚ ሀበን ጃንሰን እንዳሉት ኩባንያው በ2020 ጠንካራ ፍላጎትን ለማሟላት ወደ 250,000 TEU የኮንቴይነር እቃዎች ጨምሯል ነገርግን አሁንም ቢሆን በቅርብ ወራት ውስጥ እጥረቶችን አጋጥሞታል ። "በወደቦች ላይ ያለው መጨናነቅ እና የትራፊክ መጨመር ችግሩን አባብሶታል እና እኔ እንደማስበው እ.ኤ.አ. ሌላ ከስድስት እስከ ስምንት ሳምንታት ውጥረቱ ይቀንሳል።

መጨናነቅ ማለት በጣም ጥቂት የመርከብ መዘግየቶች አሉ ፣ይህም ሳምንታዊ የአቅም ማሽቆልቆል ያስከትላል ።ጄንሰን ላኪዎች ስለፍላጎታቸው የበለጠ ትክክለኛ መረጃ እንዲሰጡ እና ችግሩን ለመፍታት እንዲረዳቸው የመያዣ ጥራዝ ቃል ኪዳናቸውን እንዲፈጽሙ ጥሪ አቅርበዋል ።ጃንሰን በ ባለፉት ጥቂት ወራት, ቅድመ-ትዕዛዞች በ 80-90% ጨምረዋል. ይህ ማለት በኦፕሬተሮች በተቀበሉት ትዕዛዞች እና በመጨረሻው ጭነት መካከል ያለው ልዩነት እያደገ ነው.

የመመለሻ ጊዜን ለመቀነስ ደንበኞቻቸው በተቻለ ፍጥነት ኮንቴይነሮችን እንዲመልሱ አሳስበዋል።” በተለምዶ የአንድ ኮንቴነር አጠቃቀም በዓመት አምስት እጥፍ ቢሆንም ዘንድሮ ግን ወደ 4.5 ጊዜ ዝቅ ብሏል ይህም ማለት ከ10 እስከ 15 በመቶ ደርሷል። መደበኛ ስራን ለማስቀጠል ተጨማሪ ኮንቴይነሮች ያስፈልጋሉ።ለዛም ነው ደንበኞቻችን እቃዎቹን ቶሎ ቶሎ እንዲመልሱልን እንጠይቃለን።” ሚስተር ጃንሰን የኮንቴይነሮች እጥረት ምስራቃዊ-ምዕራብ የጭነት ዋጋን ለማስመዝገብ አስተዋፅኦ አድርጓል ብለው ያምናሉ፣ነገር ግን ጭማሪው ጊዜያዊ ነው እና ፍላጎት ሲቀንስ መውደቅ.

በዚህ አስታዋሽ ውስጥ፣ የካርጎ ጭነት አስተላላፊ ጓደኞችን ቦታ ለማስያዝ በቅድሚያ የቅድሚያ ዝግጅት ቦታ ማስያዝ መወሰን አለበት።